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问：据报道，由于中方设置的财政要求过高，坦桑尼亚暂停了价值100亿美元的巴加莫约港项目，中方对此有何评论？答：你提到的具体项目情况我并不掌握，我在这里愿作一个原则性回应。基础设施落后和资金缺乏是制约非洲自主发展的主要瓶颈。作为非洲国家的朋友与伙伴，中方在力所能及的范围内持续开展对非基础设施和投融资合作，同时和非方共同做好项目可行性研究，确保项目的经济社会效益和可持续发展。中方支持中国企业根据市场化原则参与坦桑尼亚基础设施建设。

责任编辑：李朝霞滔搏国际此次全球发行约9.3亿股，定价8.5港元/股，合计融资约76.22亿港元，资金将用于投资业务科技创新等方面。按发行后总股本62.01亿股计算，滔搏国际发行市值高达527亿港元，按照最新汇率1港元兑0.9079元人民币计算，折合人民币约479亿元。

责任编辑：李双双“香港人权与民主法案”发起人美国议员卢比奥，近日在一档电视访谈节目又发表“神论”：美国通过涉港法案是美国的内部事务，中国的指责是在干涉美国内政。这股“逻辑界”的泥石流分分钟把“被告变原告”，不仅招致中国网友爆锤，就连美国人也看不下去了，嘲讽他“自我打脸”。毕竟，沿着他的逻辑推演下去，想必世界各国的事务都属于美国“内政”了。

特斯拉还经常吹“特斯拉Autopilot无人驾驶每334万英里发生一次事故，人类驾驶每192万英里发生一次事故”这证明Autopilot更安全，这真是纯粹的放狗屁了，我有时候很讨厌特斯拉就是这个原因，仗着大家不懂，胡鸡脖说。为什么说特斯拉是胡说，因为Autopilot开启是有条件的，它通常只在路况良好的高速公路上开启，这种能够开启Autopilot的情况本身就是非常理想的道路状况。这时候的行驶安全性本身就比不具备开启Autopilot条件的那些复杂的周遭路况要强得多。大家平时开车啥环境都有，闹市、堵车、小巷、胡同、院子、停车场…条件和环境都不一样，你特斯拉怎么好意思拿二者放在一起比呢？如果在这些繁杂路况上能够强行开启Autopilot让这车自己走的话，事故率早上天了，行人都不敢过马路了，生怕没被识别出来。所以，Autopilot安全个卵。

责任编辑：余鹏飞互金洗牌触底反弹 底层信贷资产风险待解记者 陈植导读：在新一轮行政检查过程，不少地方金融监管部门开始重点核查互金平台底层信贷资产状况，尤其关注平台底层信贷资产是否存在大量平台股东关联企业等融资标的。12月初，一家大型互金平台业务主管赵诚（化名）收到公司的最新通知，以后出差尽量选择同等星级里价格最便宜的酒店，只能报销经济型座位飞机票，任何市场营销开支都与业务部门绩效挂钩……

陈义龙：对。《华夏时报》：这两个人是以什么罪名抓进去的？陈义龙：涉嫌职务侵占。核心的问题是公司的资金问题。但在这背后是个巨大的阴谋，远远不止他两个人的问题。这应该是一个大的团伙。公安到我们终端的总服务器里面查的时候，200多个公司的账套销毁是在2016年，应该是国庆节过后一个星期之内消掉的。