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对力帆而言，与车和家的深度合作是不是另一场豪赌的开始？当前车和家的发展并不快，而新造车行业已出现加速淘汰的迹象。目前，蔚来汽车已经实现上市并宣称交付达到1万辆，与蔚来获得融资额不相上下的威马汽车，近日也公布了即将交付迈过1万辆的消息，小鹏汽车也在跟随其后开始交付，但车和家的“理想智造”还需要一段时间才能发力，况且增程式电动车将来能否行得通也还有待时间检验。

今年8月，美国重启对伊朗的第一轮制裁，涵盖金融、金属、矿产、汽车等一系列非能源领域；11月5日，美国对伊朗新一轮经济制裁全面生效，此轮制裁主要针对伊朗能源业和石油交易等领域。按照美国政府的说法，他们打算以此迫使伊朗放弃核计划，以及所谓支持地区恐怖主义的行动。（编译/海外网 刘强）

拨开迷雾看网贷行业未来存在即合理。P2P既然发展了11年，在其高峰期最多达到了5000多家，数量可以和传统银行比肩，行业贷款余额一度超过1万亿。如此规模可以说也是因为P2P填补了市场的空缺，让投资者、借款人、平台都曾经受益。然而由于频繁爆雷和监管备案的二度延期让各方对P2P行业的信心都一再受挫，大家都在等着政策明朗，监管给出承诺。但其实忘了，广大的投资人，剩下的近1500家平台才是构成网贷行业的中坚力量。如果我们把这次危机看作是行业的自我反省，那么不妨把眼光放远一点，未来我们需要怎么做？才让这种阵痛不在出现？作为平台，信息披露是接下来的必经之路，强化信息披露，除了公布借款人和平台信息，要着重强化“第二还款来源”的信息披露，比如风险缓释金的规模及其与逾期率、坏账率之间的对比，比如第三方保障机构与平台和借款人之间的关系、保障条款和保障方式、杠杆率和偿付能力等。让投资人对出借风险有更加明确的认知、对平台的中介性质有更加明确的认知、对自担风险有更明确的认知。建立行业性的债权债务登记平台，并与央行征信系统或百行征信衔接，确保投资人和借款人的契约关系不因平台倒闭、跑路受到影响，既是对借款人的约束，也是对投资人的保护，有利于经营不善的平台有序退出，维持社会稳定。投资人教育也是必要的，引导投资人理性认知P2P网贷的商业模式、风险收益，使与P2P网贷的风险特征和收益特征相匹配的合格投资人成为主流投资人群体。作为投资者，要想清楚是否能够承受P2P的风险，自己的经济能力和风险是否匹配，如果平台打破刚兑自己能否接受，如果连这些问题都没搞清楚，那还是不要去凑这个热闹了，免得到时候捡了芝麻丢了西瓜，输的什么都不剩。如果平台、借款人、投资者都能认识到自己的责任，带着良心和信心，找回做P2P的初心，行业的明天也指日可待。

截至2018年6月，三江购物在浙江省内已有184家门店，门店选址一般在社区附近。盒马鲜生的配送范围为三公里，因此选址尤为重要，需要整体考量周边3公里范围的人群数量、质量，地产方的配合能力、物业特点等。选址多在社区附近的三江购物，天然契合盒马鲜生对店面选址的需求。三江购物原有相对稳定的顾客群体，也将为盒马鲜生导流。

在2018年4到6月，倒掉的小平台居多，部分资金从小平台流向了大平台，但从7月7号开始，大平台的净流出也在增加。这已经不单单是行业在净化，而是行业面临着系统性危机！假标自融恐慌潮，大平台也称“扛不住”在爆雷的平台中，不少公司股权关系复杂，实际控制人躲在幕后，把P2P当作取款机，为关联公司输血，宏观经济发生波动引发了流动性危机，风险随之爆发。

巨丰投顾认为，连续反弹之后，市场持续性动能不济，指数上方仍具备一定的压力，短期权重股调整之际，上证50迎来整理，谨防带动指数出现回落。而存量资金博弈下，可关注资金是否转向题材股。同时，伴随着中报公布期的即将结束，也要防止指数以及部分个股的冲高回落。此外，近期外围市场波动加大，需要随时注意动向，以免对A股产生较大的情绪影响。建议保持仓位进行观望，适当关注消费以及军工板块的交易性机会。